碳酸锂价格生意社,锂碳酸市场行情?

界面新闻记者 | 王勇

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碳酸锂作为锂电产业链的核心产品,价格触底反弹已初现端倪。随着市场需求的增加和供应链调整,碳酸锂价格开始出现上涨的趋势。

1月11日,wind锂矿指数大涨4.68%。除西部矿业(6012168.SH)外,指数下19家上市企业中全部上涨,融捷股份(0021920.SZ)、中矿资源(002738.SZ)涨停,天齐锂业(002466.SZ)盘中触及涨停后收于7.9%,科达制造(600499.SH)、永兴材料(002756.SZ)、天华新能(300390.SZ)涨幅超过6%。

经过连续一个星期的下跌,碳酸锂价格终于止住了下跌的趋势。根据上海钢联的数据显示,1月11日电池级碳酸锂的均价为9.7万元/吨,与前一日持平。此外,碳酸锂期货主力合约收涨超过6%。

目前锂电市场上出现了几条利好消息。首先,澳大利亚锂矿停产的消息正在逐渐发酵,并受到了市场的关注。

去年12月22日,澳大利亚锂矿商Core Lithium发布了一份公告,宣布由去年初至公告日,锂辉石精矿价格已经下跌了80%以上。为了因应锂市场的恶化状况,该公司决定暂停在北领地Finniss项目中Grants开放式矿坑的采矿作业,并且暂停了计划建设的第二座矿山BP33的早期工程。

据中金公司分析,Finniss项目的暂停采矿表明代表价格下行对高成本项目施加压力,因此供给方面的出清可能逐步开始,这可能被视为锂板块股价见底的重要信号。

据中信证券表示,这一项目的停产标志着澳大利亚锂矿的减产潮正式拉开序幕。受到澳大利亚锂矿生产成本持续上升以及企业灵活的产销策略影响,未来澳矿减产规模有可能进一步扩大。

根据该机构的数据,澳大利亚目前是全球最大的锂资源供应国,分别占全球和中国锂原料供应的47%和55%。在上一轮减产周期,即2018-2020年期间,由于锂矿价格持续下跌,澳大利亚的锂矿开采出现了减产潮,2020年的产量比上一高产期2019年下降了超过30%。

根据中信证券的数据,2021年以来,澳大利亚锂矿的生产成本出现了系统性上升,主要是由于劳动力短缺、能源动力成本上升、运费和权益金增加等因素影响。在这些因素的影响下,主要企业的生产成本区间由300-600美元/吨上升至600-1000美元/吨。

澳大利亚的锂矿项目,如Mt Cattlin、Mt Marion和Wodgina等,面临较高的生产成本。到2023年底,中国市场的锂精矿销售价格已降至约1000美元/吨,接近这些企业的生产成本。由于Mt Cattlin等矿山项目的资源规模较小,矿山寿命较短,因此它们可能更注重资源的长期价值,而不是短期销售收益,因此可能会主动减少产量以维护其资源价值。

据中信证券观点表示,锂价在8万元/吨左右会得到支撑,即使有下跌空间,也受限。同时,如果澳矿减产规模扩大,预计供需平衡修复的预期会增强,加上锂股票的“抢跑”效应,可能会引发该板块的反弹行情

澳大利亚的锂矿减产和智利的抗议活动进一步影响了全球锂资源供应。

据智通财经报道,1月10日,智利北部发生了一场规模宏大的抗议活动,数百人参与并封锁了阿塔卡马盐滩通道,导致锂矿运输受到影响。在这一地区,SQM和美国雅保都在进行盐湖提锂项目。与此同时,天齐锂业持有SQM 22.16%的股权。

但是锂电池供应链的下游市场情况却并不太乐观。西南期货指出,动力电池需求减缓,电池电芯厂的库存偏高,一些下游企业已经开始放假。现货市场的交易活动有所减少,下游企业主要依赖消耗自身的库存。现货市场上的产品虽有价格但缺乏购买力,整体采购情绪相对悲观。

乘联会发布的2023新能源汽车数据及新年预测在一定程度上提振了市场的信心。根据乘联会1月9日发布的数据显示,2023年国内新能源乘用车的零售销量达到773.6万辆,同比增长36.2%,全年渗透率达到35.7%,较去年提升了8.1个百分点。

根据乘联会秘书长崔东树的预测,到2024年年底,中国新能源汽车的销量预计将达到1100万辆,同比增加约220万辆,增幅达25%。

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