跨境新电商、外贸新业态?跨境新电商,外贸新业态有哪些?

随着国内电商市场趋于稳定,民众的消费欲望逐步降低,许多企业把目光投向海外。

诸如TikTok、虾米等头部企业也早已在海外站稳脚跟,许许多多的中小型卖家也纷纷把目光向海外看去,借助着国内强大的供应链以及物流系统支撑,商品价格低、运送速度快等特点,在海外市场已经占据较大份额。那么,是什么原因让曾经看不起中国制造的外国人转变了想法呢?

跨境新电商、外贸新业态?跨境新电商,外贸新业态有哪些?

一. 疫情催化线上渗透爆发,跨境电商成就万亿市场空间

  • 海外家庭消费水平和观念往往比国内更高,消费能力强,整个消费环境对比国内更加活跃。
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据统计2020年美国家庭支出14万亿美元,中国家庭支出9万亿美元。与多国家庭支出占比来看,2020年美国:67%、英国:54%、日本48%、印尼53%、中国38%,对比中国的支出占比可以看出中国与海外国家消费水平和消费习惯不同,海外更加注重消费。消费环境更活跃。

  • 用户已经养成互联网消费习惯,已经为电商成长发展有了基础环境

随着信息工业的发展欧美国家的互联网基础设备逐渐完善,互联网使用习惯已经形成,为电商的发展创建了基础环境。非洲由于整体经济实力薄弱导致互联网基础设施建设进程缓慢,整体消费环境不好,所以主要的电商发展方向是在欧美和东南亚国家。

  • 疫情影响下用户的消费方式和消费渠道

据有关报告指出,2020年疫情之后的美国消费者消费习惯发生了很大的改变

消费者在网上购物的意愿更加强烈

新一代的年轻人和高净收入人群在网上购物方面处在领先地位

二. 供应链优势,物流体系高效

  • 产业链完备,依托出口需求的长期积累,供应链端建立壁垒

中国优势的服装、3C类目并非是具有极高附加值的类目,但是他们同时并非资源型类目,其生产和出口需要成熟的供应链支撑。产能和供应链本地化使得中国在核心出口类目领域中,具有不可比拟的优势。具体体现为两方面:

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  • 生产成本低:以服饰类目头部企业Shein为例,其生产成本仅为全球快时尚龙头Zara的约60%,成本侧优势传导至终端价格后使得中国商品极具价格竞争力
  • 生产效率高,敏捷性、创新性强:2015年以来中国服装代工逐步向东南亚转移导致出口占比全球金额下降,这种现象同早期欧美国家向外转移制造业的情况具有相似性,中国向主要向东南亚转移的为低端产能,但是在对供应链有一定要求,需要创新能力、敏捷反应的小单快反、OBM生产等仍掌握在中国企业手中

三. 优秀的物流供给体系,综合成本可控

  • 四大主流跨境物流,成本可控,国内商品跨境物流模式分为直邮及海外仓两大类,分别占比60%/40%,其中,直邮模式又可细分为邮政小包、国际商业快递以及跨境专线,分别占比直邮模式的44%/24%/32%。基于现阶段中国出口包裹密度,多元化的物流体系在综合成本方面能够支持跨境商品的出海。
  • 对比四种主流跨境物流模式,跨专线及海外仓将会是未来主流,分别对应需要快速反应以及低库存压力的品类。从消费者感知的送达时间看:海外仓<国际商业快递=跨境专线<邮政小包从物流成本看:海外仓<邮政小包<跨境专线<国际商业快递。综合时效及成本,跨境专线及海外仓物流模式比例预计将持续提升。

四. 海内外政策优渥,税率降低,为电商出海提供优渥条件

  • 国内方面:自2013年至今,国家不断出台跨境电商相关支持政策,最具代表性的是在全国范围内设立跨境电商综合试验区,在税收减免、通关便利方面给予企业充分的支持;
  • 海外方面:美国、欧洲、东南亚、拉美地区作为全球主流的电商市场,现阶段对于跨境商品均有低货值关税豁免政策,在税务成本方面中国电商出海企业与海外本地竞争不存在劣势
跨境新电商、外贸新业态?跨境新电商,外贸新业态有哪些?

在依托国内强大完善的供应链、国内外提供的优渥政策激励,面对海外庞大的电商市场需求,国内卖家可以大胆地往前走。

中国电商出海地商品及物流体系基础能力扎实,在新市场地流量驱动下,电商模式还需持续进化以适应市场变化,但,就目前而言中国互联网电商已经发展到了全新阶段,

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