雅迪电动车在线商城,雅迪电动车价格查询?

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本次详细解读篇幅比较长,为了文章结构性和更好的阅读体验,分成上中下三篇来呈现。

上篇,重点解读作为底层核心能力的TTFAR 3.0增程系统

中篇,解读冠能第3代全系车型,包含S9 MAX车型、E9(E9 GT)和Q7三款车型。

下篇,解读雅迪行业首创的两大动力能源装置、四大智能化系统本篇为下篇。


在上篇和中篇,我们解读了冠能第3代底层核心能力的TTFAR 3.0增程系统,全系列车型。

本篇我们解读雅迪在这次新品发布中呈现的另一面信息,就是智能化,冠能首创的两大动力能源装置和四大智能化系统

这块内容其实会被用户忽略掉,不是不关心,可能觉得智能化比较虚,我想给大家的建议是,现在想清晰了解一款车,智能化是绕不开的,你懂不懂它都在那里,都在你付出的成本里,并且占比以后会逐渐增加,所以对于用户来说,搞懂它不是坏事儿。

好,我们开始这一篇的解读。

关注这次新车发布的人,最先想知道的就是价格,这个我没说错吧!如果亲民会觉得良心,如果超出预期会觉得厂家是不是疯了。价格没有一个统一标准,能照顾到所有人,价格由组成车子的各个软硬件组成。

我拿不到厂商的BOM(成本清单),所以具体各个软硬件环节占比比例不敢妄自信口开河,但价格是个总的数字,组成它的各个部分这个大家应该都知道,咱选择产品时候心里可以根据自己使用诉求逐一拆分,市面上总会选到适合每一个人的产品。

两大动力能源装置

此次雅迪同时发布了行业首创的两大动力能源装置。一个是TTFAR石墨烯3代Plus电池。采用石墨烯原料,同等体积下电池的容量比雅迪普通铅酸电池提升约30%。我在上篇中有详细的介绍,新品|雅迪发布冠能第3代. 全系列详细解读「上篇」

另一个首创是TTFAR碳纤维2.0锂电。

以大容量为核心优势,官方称碳纤维2.0锂电是国标电自最大容量锂电池,采用方型层叠电芯及紧凑PACK工艺,容量比普通的雅迪通用锂电池提升了100%,也就是两倍。没跟行业其它电池比,拿自家上一代做得对比,有正在使用雅迪通用锂电池的用户很容易理解。

智能化系统:智慧灯语

灯语的概念最早出现在汽车上,2019-2020年期间比较火,稍微关注汽车的人也听过几何多光束大灯,灯语跟几何多光束大灯是两个概念,灯语是用来做车外交互的,主要是投射内容,几何多光束则更多通过灯组删格现实照射区域的动态控制。现在大部分新能源汽车也都将灯语作为车外智能交互的一个亮点。常见的就是投射行人警示信息、车外图像。

雅迪的这套智能灯语主要有三个功能:点亮大灯、点亮转向灯、点亮尾灯。中立的说其实就是自适应灯组控制,还没到灯语那个级别。但是放在国标电自上算比较不错的了。

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图源:雅迪官网

智能化系统:YADEA OS

OS是指操作系统,雅迪自研的这套车载智能系统在国标电自的范围看算是行业中上等水平的。

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图源:雅迪官网

这套系统连接车和手机两个端。常见的车辆定位、防盗提醒和监测、远程车控、行程轨迹、充电、车控车设等基础性刚需能力都已经具备。操作层面主要是通过手机和车机配合来完成大部分指令,GUI(界面设计)也比较成熟。

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图源:雅迪官网

智能化系统:AI语音助手3.0

语音方面,带智能语音助手,通过语音可以启动车辆、控制车辆,可以识别方言,带声纹功能,通过预先在手机App做好语音录入,来实现声纹解锁车辆功能;但是唤醒词目前不可以用户自定义,只能喊“你好,小迪”。

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图源:雅迪官网

智能化系统:车载

车机端方面,典型的App-List策略,配备导航、音乐、设置等基础功能。导航用的高德车载公版解决方案,国标自电已经很够用了;娱乐方面,接入酷我音乐、听伴FM等两个生态能力,同时车机端还可以更换系统UI样式。

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图源:雅迪官网

智能化系统:硬件与连接

采用高通骁龙架构,14纳米制程工艺,8颗高速处理器,在连接和运算能力上相信不会太差。车身感应器布置丰富,语音感应、锁具感应、坐姿感应、骑姿感应、车辆位置感应和边撑感应,支持NFC和蓝牙。遍布全身的传感器,传输速度到达50MBPS。官方称在电自上率先现实CAN通信,CAN是车规级数据传输总线,如果真能实现向车规看齐,那将在整车数据传输、检测、精准度方面有不小的提升,我们也拭目以待,期待交付的车子能跟厂商宣称的信息匹配。

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图源:雅迪官网

至此,雅迪冠能3代新品的解读告一段落,我们也期待厂商能拿出能提供更高质量的产品给用户,每个人都能买到自己中意的产品。2022年6月这个时间段当下,就雅迪集团自己的产品系列横向对比看,冠能3系列我认为zui强,包括与VFLY对标,个人愚见。

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【上篇】:新品|雅迪发布冠能第3代. 全系列详细解读「上篇」

【中篇】:新品|雅迪发布冠能第3代. 全系列详细解读「中篇」


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